🚅JR東海-2024年年度決算 | Tomoのブログ

1. 概要

✨ 売上収益: 1兆8,318億円（前年比 +7.1%）
💰 営業利益: 7,027億円（前年比 +15.7%）
📈 EBITDA: 9,107億円（前年比 +12.8%） ※営業利益+減価償却費2,080億円
📊 営業利益率: 38.4%（前年比 +2.7pts）
🏆 親会社株主帰属当期利益: 4,584億円（前年比 +19.3%）

💡 評価:
🚅 東海道新幹線の運輸収入が予想を上回り、収益成長を牽引。
📈 コスト抑制と価格施策により利益率が3年連続で改善。
🏗️ 中央新幹線建設を見据えた設備投資を確保しつつCFも黒字維持。

2. 2026年度の業績予想

📊 売上収益: 1兆8,650億円（前年比 +1.8%）
💰 営業利益: 6,670億円（前年比 ▲4.9%）
📈 経常利益: 6,080億円（前年比 ▲6.3%）
🏆 当期純利益: 4,230億円（前年比 ▲7.7%）
🎯 配当: 年間31円（+1円）

💡 評価:
📢 大阪・関西万博需要を織込み上期は増収見込も、資材費・人件費上昇で減益予想。
🚨 中央新幹線関連コストと修繕費増がマージンを圧迫。

3. 事業セグメント別の動向

(1) 運輸業

📊 売上収益: 1兆5,022億円（前年比 +6.7%）
💰 営業利益: 6,497億円（前年比 +16.1%）
🚅 東海道新幹線の観光需要・インバウンド回復がドライバー。

(2) 流通業

🛍️ 売上収益: 1,714億円（前年比 +6.7%）
💰 営業利益: 156億円（前年比 +13.1%）
🏬 名古屋タカシマヤの高稼働とEC販促強化が寄与。

(3) 不動産業

🏢 売上収益: 866億円（前年比 +4.1%）
💰 営業利益: 228億円（前年比 +12.9%）
📈 駅ビル賃料とホテル稼働率改善で安定成長。

(4) その他

⚙️ 売上収益: 2,726億円（前年比 +6.8%）
💰 営業利益: 155億円（前年比 +0.7%）
🚄 車両製造・メンテナンスは好調も、人件費増で利益横ばい。

4. 2026年度のリスクと成長要因

🚨 リスク要因
💸 人件費・資材費上昇が利益圧迫、中央新幹線投資の前倒し負担。
🌧️ 景気後退に伴うビジネス需要鈍化、為替変動による調達コスト上昇。

📈 成長要因
🎯 大阪・関西万博による輸送需要＋200億円想定で上期増収。
🌎 インバウンド回復継続と観光需要の地方波及が追い風。
🔋 リニア開業を見据えた輸送ネットワーク拡充で中長期成長期待。

5. 総合評価

📊 総合評価: やや良好
✅ コロナ後需要回復と効率改善で高収益体質を回復。
✅ 万博特需とインバウンド拡大が短期的な増収を下支え。
🚨 一方で2026年3月期はコスト増で減益予想、投資負担も重くマージンには慎重姿勢が必要。

→ JR東海は収益回復局面にあるが、リニア投資とコスト上昇を踏まえた慎重な利益見通し。中長期では事業基盤強化と観光需要取り込みで成長余地を維持。

投資に関する最終的な判断は、ご自身の責任で行ってください。

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